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分層織物輸送帶分為3種類型 1、棉帆布輸送帶: 適用于短距離和中等負載條件下的物料輸送,張力相對較低,承重有限 2、尼龍輸送帶:\ n 尼龍輸送帶具有帶薄、耐沖擊、凹槽成型性好、柔韌性好、使用壽命長等特點。適用于中長距離、高負荷、高速條件下的物料輸送。
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耐熱輸送帶現(xiàn)有的成就已經(jīng)慢慢的不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求了,所以在技術上需要有所創(chuàng)新。
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在我國經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)的形勢下,如何實現(xiàn)智能制造、建設智能化工廠,已經(jīng)成為輪胎橡膠企業(yè)廣泛關注的熱點。僅僅靠提高設備自動化程度,或半成品/成品實現(xiàn)自動化輸送、檢測和倉儲,并不是真正的智能化工廠,智能化工廠必須建立在精益設計、精益制造和精益管理之上。精益管理支撐智能制造2017年,工業(yè)4.0、“互聯(lián)網(wǎng)+”等概念在中國非?;稹!肮I(yè)4.0是德國推出的概念,美國叫‘工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’,我國則是‘中國制造20
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第二屆“四海聚膠”——絲綢之路合作對話會10月14日在青島舉行。對話嘉賓認為,橡膠產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)具有互補性,完全可以率先發(fā)力,共同進行人才培養(yǎng)、技術開發(fā)、物流商貿(mào)等雙贏合作,共享市場機會。??中國橡膠工業(yè)協(xié)會名譽會長范仁德表示,根據(jù)協(xié)會專門做的調(diào)查,“一帶一路”沿線不管是陸上還是海上,橡膠產(chǎn)業(yè)都有非常大的互補性。比如東南亞是天然橡膠的主產(chǎn)區(qū),但橡膠加工產(chǎn)業(yè)的規(guī)模還比較??;中亞地區(qū)
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近兩年,由于天然橡膠價格持續(xù)低迷,國內(nèi)天然橡膠生產(chǎn)十分困難,有人分析原因時提到復合膠進口多和天然橡膠進口關稅的問題,希望國家宏觀調(diào)控膠價。而實際上,近年來天然橡膠價格大幅波動,對上下游都產(chǎn)生了嚴重傷害,因此行業(yè)更迫切的要求是穩(wěn)定膠價,實現(xiàn)健康和可持續(xù)發(fā)展。而穩(wěn)定膠價,政府和行業(yè)可以在很多方面有所作為。??影響價格及庫存的因素??業(yè)內(nèi)人士認為,天然橡膠價格低、庫存高,復合膠進口多,主要有以下原因:?
2018-08-08
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